Auch auf einer Hochofenanlage werden die offenen Förderwagen Hunt genannt: einen seilgezogenen Wagen auf der Schrägrampe zur Beschickung eines Hochofens mit Erzen und Zuschlagsstoffen.

Aus dem Prinzip des schienengebundenen Huntes entwickelte sich das gesamte Eisenbahnwesen. Der Hunt befördert unter Tage das Abbaumaterial vom Abbauort über das unterirdische Schienensystem zum Förderkorb und wird in diesem mit dem Abbaumaterial über Tage gehoben, wo ein oberirdisches Schienensystem ihn aufnimmt und das Material seiner weiteren Zweckbestimmung zugeführt wird. Der Name Hunt soll dadurch entstanden sein, dass die im Mittelalter verwendeten Hunte aus Holz beim Schieben durch den Huntstößer auf sogenannten Spurlatten (hölzerne Schienen) besonders in Kurven ein bellendes Geräusch verursacht haben. Da die Spurlatten keine Führung über die Räder ermöglichten, waren diese in einem geringen Abstand zueinander verlegt. Ein fest eingebauter Spurnagel zwischen den Rädern des Huntes benutzte diesen Spalt als Führung, damit dieser nicht vom Weg abkam.

Ein Hunt bezeichnet in der Bergmannssprache einen offenen kastenförmigen Förderwagen, der zwar nicht ursprünglich, aber doch später meist schienengebunden war. Die Begriffe Hunt und Hund werden synonym verwendet.

Transportwagen zum Lasten zurückgegriffen. Die Transportwagen können einfache Bretter mit Rollen sein, oder auch mit Motorenkraft be eine Gabel zum Transport von Paletten besitzen, jedoch im Unterschied zu diesen Fahrzeugen keinen Führerstand haben. Der moderne Huntstößer läuft also auch hinter dem Hunt her, muss aber nicht mehr schieben sondern nur noch einen Steuerhebel bedienen.